专题：红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨

　　财联社

　　北京时间周一深夜，国际航运圈又传出令人不安的消息——又有货船在也门附近遭到导弹袭击。

　　根据英国海事贸易行动办公室（UKMTO）的报道，世界标准时间周一13点05分（北京时间21点05分），在距离也门亚丁东南方向95海里处（下图红圈处）发生一起“导弹击中船只”的事件。

　　集装箱航运公司马士基和赫伯罗特否认与也门胡塞叛军达成任何促进船只安全通过红海的协议，此前有关协议磋商的报道推动航运公司的股价下挫。

　　丹麦媒体ShippingWatch报道称，胡塞叛军与船运公司举行会谈并就一些安全通行协议达成一致，集装箱航运公司的股价闻讯下滑。该报道没有透露据称已达成协议的公司名称。

　　马士基股价在哥本哈根收跌5.7%，此前一度下跌8.4%；截至法兰克福时间下午5：15，赫伯罗特股价下跌8.2%，一度下跌10.5%。Kuehne & Nagel和Frontline的股价也走低。

　　北京时间3日晚，周三航运巨头马士基（Maersk）连续第二个交易日强劲上涨，此前该公司决定上调运费，并出于安全考虑而决定延长红海航运的暂停时间。

　　这家丹麦公司在欧洲斯托克600指数中涨幅领先，其在哥本哈根上市的股票在周二上涨6.4%，当地时间周三午后交易中，其股价又上涨了4%。德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的股价也走高。

由于胡塞武装的攻击风险，包括马士基在内的航运公司继续绕过红海，全球物流管理者正面临着海运和空运价格上涨及货物滞留的双重风暴。经过三年的通胀压力和新冠疫情引起的延误，全球供应链似乎刚刚开始恢复，现在却再次受到威胁。

周四，由于更多船只绕行红海，海运价格的上限在几小时内飙升。据了解，物流经理今天早上被报价，从上海到英国的40英尺集装箱海运费用为1万美元。上周，20英尺集装箱的费用为1900美元，40英尺集装箱为2400美元。目前在中东报价的卡车运费是以前的两倍多。

OL USA首席执行官艾伦·拜尔表示，由于海运公司努力收回绕行所增加的成本，定价正在迅速调整，但这些巨大的费率跳跃需要澄清，因为进出口商、政府监管机构正试图更好地理解这些大幅度增长的总体驱动因素。

　　埃及苏伊士运河管理局表示，他们“密切关注”红海的紧张局势以及对运河过境的任何影响，此前有不明身份的武装分子袭击了数百英里以南的船只，导致主要航运公司暂时避开该地区。

　　苏伊士运河管理局（SCA）主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）周日在一份声明中说，自11月19日以来，已有55艘船只改道使用欧洲和亚洲之间的好望角航线。到目前为止，这只占同期通过埃及水路的2128艘船只的一小部分。