新华社圣保罗1月5日电（记者周永穗）巴西电动汽车协会日前发布的报告显示，2023年巴西轻型电动汽车销量达到近9.4万辆，比2022年增长91%，创历史新高。

　　报告还显示，仅去年12月，巴西轻型电动汽车销量就达到约1.6万辆，同比增长191%。去年该国畅销的电动汽车品牌包括丰田、比亚迪、奇瑞巴西、长城汽车等。

　　巴西电动汽车协会主席里卡多·巴斯图斯认为，多种因素促成了2023年巴西市场电动汽车销售佳绩，其中包括新能源汽车进口关税政策的调整。此外，巴西消费者对新技术的信任和购买电动汽车的意愿在日益增强。

　　电动汽车生产商Rivian Automotive的股价在周二早盘交易中大幅下跌，此前该公司报告称第四季度汽车产量有所增加，但交付量低于去年同期水平。

　　方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德一直看好马斯克和他的特斯拉公司，也一直期待底特律的汽车制造商能够效仿马斯克在电动汽车领域开创的道路。

　　她在上周的一次采访中表示：“我们预计很多传统汽车制造商会将这视作警告信号，并尽可能快地大举进军电动汽车领域。”

　　相反，这些公司最近一直在收缩发展电动汽车的计划，担心电动汽车的需求放缓。伍德认为，从长远来看，他们的决定对特斯拉有利。

　　财联社

　　2023年即将结束，行业领导者特斯拉电动汽车全年交付量料将创下新纪录，但距离马斯克200万辆的目标还有一段距离。

　　面对电动汽车销量放缓的局面，特斯拉利用其行业领先的利润率，在全球范围内大幅下调了四款车型的价格，并将重点放在中国，该公司在中国的市场份额已输给了比亚迪等本土企业。

　　值得注意的是，通用汽车和福特汽车等一些底特律的汽车巨头似乎正在放缓电动化转型步伐，使特斯拉成为美国无可争议的领导者，并帮助其股价今年上涨了一倍多。

　　转自：华尔街见闻　　

　　福特公布，认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年的三分之二。上周福特决定，明年将F-150 Lightning电动卡车的产量减半，称生产将和客户需求相匹配。

　　美国老牌汽车公司的新能源转型之路看来还坎坷。

　　美东时间12月21日周四，福特汽车公布，旗下1550家认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年。去年有三分之二的经纪表示今年会出售春电动车。

　　并未选择出售纯电动车的那些经纪中，要么会出售传统的内燃机车，要么出售混合动力汽车。

北京时间2023年12月14日22时46分，小鹏汽车（XPEV.us）股票出现波动，股价快速拉升5.14%。截至发稿，该股报16.17美元/股，成交量280.354万股，换手率0.30%，振幅6.96%。

最近的财报数据显示，该股实现营业收入11.77亿美元，净利润-5.36亿美元，每股收益-0.62美元，毛利-31.46百万美元，市盈率-8.65倍。

机构评级方面，在所有36家参与评级的机构中，56%的券商给予买入建议，25%的券商给予持有建议，19%的券商给予卖出建议。